Description

• Almost-Ready-to-Run (ARTR) Model
• GRP hull
• Superstructure of laser-cut ABS parts
• Details and small parts of metal
• Fine detailing
• Ship's boats painted in multiple colours
• Hull, superstructure, cranes spray-painted with matte colors
• Decals applied
• Three built-in electric motors
• Simple installation of RC components
• Included in delivery: model, boat stand, small parts
• Not included:
  
  • Designation 33124 MX-20 Computer System 12-Channel Gr. HoTT
  • Speed Controller NAVY V40R (2 needed)
  • Drive Battery GM Power Pack 3600 NiMH 8.4V 3.6 Ah (4 needed)
  • Parallel Cable G2 (2 needed)
  • G2 Connector System (2 needed)
  • Connector Cable

• The RMS Titanic was a passenger ship of the British White Star Line. When commissioned on 2 April 1912, it was the largest ship in the world.
• On its maiden voyage on 14 April 1912, the Titanic collided with an iceberg and sank in the North Atlantic two hours and 40 minutes later. 1500 of the more than 2200 persons on board died, primarily due to the inadequate number of lifeboats. Based on the high number of victims, the sinking of the Titanic is one of the greatest catastrophes in maritime history.
• Because of the unique circumstances associated with its sinking, the Titanic is one of the best known ships in history.
• Top-class quality model with outstanding detailing.

Puede montarle motores SPEED, ULTRA o INLINE.  El modelo viene pintado y con dos opciones de hojas de calcomanías diferentes. El casco robusto de GRP proporciona gran versatibilidad para el fan experimentado en lanchas de carreas, usando uno o dos motores electricos. Los motores, lineas de ejes y timones sugeridos han de considerarse como la recomendación básica para una versión normal,  siendo posible multiples variaciones. 

Kit contents

Building instructions in German, English and French. Ready-made GRP hull and hatch cover, motor mounts and two different decal sheets.

The PX-1 racing catamaran is a semi-scale model boat capable of speeds of 40 to 60 km / hr or even more, depending on the motors installed.
The boat can be fitted with SPEED, ULTRA or INLINE motors. The model is a real head-turner with its attractive painted colour scheme and the option of two different decal sheets. The robust GRP hull provides plenty of scope for the experienced racing boat fan to try out his own ideas in the power department, using either one or two electric motors. The suggested motors, shafts and rudder should only be considered as a basic recommendation for a standard version, and variations are certainly possible.

• Modelo ARTR Casi Listo para Navegar
• El casco, la cubierta, escotilla y cajera de orza y mastil están fabricados en plástico moldeado al vacío, reforzado con fibra de vidrio, emsamblados y pegados
• Todos los componentes  RC están instalados en el casco.
• Receptor 2.4 GHz . Necesita emisora Mx-HoTT
• Las velas vienen en embalaje exclusivo para evitar daños. Tienen que montarse en mastil y botavaras.
• El área reducida y el perfil esbelto de la orza  y del timón reducen el rozamiento.
• Juego de velas fabricado en ligero tejido de velas blanco impermeable.
• Ligera pero estable jarcia fabircada en tubo de fibra de Carbono . Mástil de una sola  pieza suficientemente rígido para no necesitar crucetas.
• El aparejo incorpora los nuevos herrajes de alta calidad que se usan en el kit MK II.
• Incorpora un servo de ajuste de foque, que permite un mejor  trimado de velas en navegación.
• El sistema de guia de escotas es de baja frición gracias al brazo y poleas de doble control.
• El alto grado de pre-montaje significa que puede terminar el modelo rápidamente.
• Casco, orza y timón pre-pintado y con calcomanías de fabrica aplicadas

En la  construcción del original Emirates Team New Zealand (ETNZ) se emplearon casi 20.000 horas de trabajo durante más de 6 meses. Quedó segundo en la America's Cup y ganó la 32  Louis Vuitton-Round Robins Ranking en 2007.

Thundeer Tiger fue autorizada a replicar el yate en un modelo de 1 Metro con un casco de alta calidad en fibra de vidrio, velas resistentes de regata y bulbo de acero de baja resistencia.

Para completar el barco se necesitará un servo-winche de velas y un equipo de radio de 2 canales.

Los vientos apropiados para navegar el ETNZ son de ligeros a moderados. En este modelo a escala 25:1 , el gran tamaño de las velas  hace que un buen trimado de las mismas sea crucial para  navegar adecuadamente este velero.

Se incluye un soporte-cuna de alta calidad.

Contenido: Submarino pintado y ensamblado, listo para correr, con la batería instalada, transmisor de radio control y cargador de baterías. Funciones RC: Dirección derecha / izquierda Motores de accionamiento encendido / apagado Llenar / vaciar el tanque de inundación Especificación: Longitud del casco approx.132 mm Manga aprox. 33 mm Altura aprox. 50 mm Máxima profundidad de inmersión aprox 0,5 m. Manual de instrucciones en alemán, Inglés y Francés.

Contenido: Submarino pintado y ensamblado, listo para correr, con la batería instalada, transmisor de radio control y cargador de baterías. Funciones RC: Dirección derecha / izquierda Motores de accionamiento encendido / apagado Llenar / vaciar el tanque de inundación Especificación: Longitud del casco approx.155  mm Manga aprox. 71 mm Altura aprox. 57 mm Máxima profundidad de inmersión aprox 0,5 m.  Manual de instrucciones en alemán, Inglés y Francés.

The set includes
Microcomputer IFS transmitter mx-16 IFS with built-in NiMH transmitter battery, receiver XR-16F IFS, servo DS 8077, switch cable.

Specification

Control function: 8
Temperature range : '15...+55 °C
Aerial length: 108 mm
All-up weight, approx.: 820 g
Frequency : 2400 MHz
Dimensions (LxWxH): 195x190x85 mm
Modulation: 2.4GHz
Charging rate : 190 mA
Operating voltage : 9,6...12 V
Operating voltage : SMA-Anschluss V

Description

Computer-remote-control system optimized through state-of-the-art technology with 12-model memory. Great functional reliability thanks to the modern computer system and the use of Graupner 2.4-GHz iFS technology. Bidirectional communication between transmitter and receiver. Programming is no problem, thanks to the simplified programming technology. A contrast-rich display facilitates precise display of battery voltage, modulation type, model type, model name, model memory number, settings data, choke and pitch curves, and model operating time.
Servo resolution: 65,536 steps (16-bit).

• Microcomputer remote control system with state-of-the-art 2.4 GHz Graupner iFS technology
• Bidirectional communication between transmitter and receiver
• No quartz and channel settings. Possible to operate up to120 transmitters simultaneously without interference
• Fastest transmission rate or extreme reactions
• Interference from electric motors, servos, and electric charges (metal noise) no longer possible
• Short antenna collapsible and removable
• Operation and programming based on the proven concepts of mc-19 to mc-24
• A contrast-rich graphics display ensures perfect control of setting parameters, operating status, clocks, and operating voltage
• 8 control functions with simplified assignment of controls for additional functions
• Free assignment of all switches to switching functions by simply flipping the desired switch
• 12-model memory, state-of-the-art backup system without lithium battery
• 4 Switches, including (one 3-stage switch), 1 knob, 1 analogue switch, 2 digital switches already built in for a wide range of free programming.
• Function encoder with rotary cylinder and 3 momentary contacts facilitates simplified programming and precise settings
• Simple to switch among operating modes 1 ' 4
• Graphical servo display for a fast, simple overview and for checking servo paths
• Extensive surface and helo menus
• Servo path adjustment: can be set separately for all servo channels and for each final value
• Sub-trim to set the neutral position of all servos
• 2-stage expo-/dual-rate system, individually adjustable, can be switched during flight
• Mixer functions programmable failsafe function »Hold« or »Advance topre-set positions« adjustable separately for each individual servo channel
• Stop watches / countdown timer with alarm function
• Model copy function for model memories

• Modelo ARTR Casi Listo para Navegar
• El casco, la cubierta, escotilla y cajera de orza y mastil están fabricados en plástico moldeado al vacío, reforzado con fibra de vidrio, emsamblados y pegados
• Todos los componentes  RC están instalados en el casco.
• Emisora de 40 MHz (FM) con  joysticks optimizados para navegar a vela
• Las velas vienen en embalaje exclusivo para evitar daños. Tienen que montarse en mastil y botavaras.
• El área reducida y el perfil esbelto de la orza  y del timón reducen el rozamiento.
• Juego de velas fabricado en ligero tejido de velas blanco impermeable.
• Ligera pero estable jarcia fabircada en tubo de fibra de Carbono . Mástil de una sola  pieza suficientemente rígido para no necesitar crucetas.
• El aparejo incorpora los nuevos herrajes de alta calidad que se usan en el kit MK II.
• Incorpora un servo de ajuste de foque, que permite un mejor  trimado de velas en navegación.
• El sistema de guia de escotas es de baja frición gracias al brazo y poleas de doble control.
• El alto grado de pre-montaje significa que puede terminar el modelo rápidamente.
• Casco, orza y timón pre-pintado y con calcomanías de fabrica aplicadas

Container ships such as the SYDNEY STAR are an increasingly common sight on the world´s oceans, as the use of standardised containers - they are identical the world over - makes it simple and fast to load and unload goods. For this reason virtually all goods are transported by container nowadays. For long-distance journeys (Asia - Europe - America) large container ships with vast transport capacity are employed, which can only be accommodated in particular ports. These ports are specially equipped for handling containers, and for this reason the ships require no loading bridge. The containers are then carried on the remainder of their journey by smaller container ships (coastal vessels), or by road and rail.
The SYDNEY STAR is a semi-scale model of a long-range container ship. The model includes all the characteristic features and details of these vessels, as we wanted the ship to have as realistic an appearance as possible. Construction of the model is greatly simplified by the high level of pre-fabrication of the kit´s components, many of them die-cut or CNC-machined, plus the many fittings included in the kit as standard, including winches, companionways and injection-moulded handrails. Nevertheless, the model is only recommended for the experienced marine modeller. The two transverse thrusters at bow and stern allow the model to traverse (move sideways) and turn on the spot without difficulty, without the need for tugs.

RC functions Proportional control of electric motors, forward and reverse Transverse thrust Deck crane operation Additional functions at the builder´s discretion, such as lowering and running the ship´s boat, lighting and sound module.

Specification Model Overall length approx. 1000 mm Overall beam approx. 270 mm Draught approx. 55 mm Dry weight approx. 2.0 kg Total displacement max. approx. 7.4 kg Scale approx. 1:32

Full-size Overall length approx. 32 m Overall beam approx. 8.90 m Draught approx. 1.75 m Dry weight approx. - Total displacement max. approx. 250 t Scale approx. -

The »Ranzow« is a multi-purpose ship designed for operations in shallow, confined waters. It can cope with many tasks including transport of personnel, equipment and materials, the maintenance of navigation buoys, ice-breaking missions and other tasks. The vessel is fitted with a remotely controlled hydraulic crane for work on deck. The mast can be folded down, and the searchlight on the bridge swung forward and down, to enable the ship to pass under low bridges.Powerful rudders and a bow thruster provide excellent manoeuvring capability, while extra electronic equipment allows the crew to operate and monitor all systems from two control towers.

Our model of the RANZOW has been developed from documents supplied by the Fassmer dockyard, and is drawn up to a scale of 1:32. The boat is powered by two SPEED 500 motors, and steered using two Becker rudders and one bow thruster - just as on the full-size vessel. The deck-mounted crane is included in the kit, and can be made to work in scale fashion. Additional working systems can be installed at the builder´s discretion, including the derrick for lowering the ship´s boat, a radio control system in the ship´s boat itself, and systems for folding the mast and lowering the searchlight. Most of the parts which are difficult to make, including the hull, deck, bulwark, superstructure and bridge, are supplied in pre-fabricated form, while many injection-moulded parts in the kit shorten the building time considerably. However, the model is not intended for the beginner, and technical modelling experience and manual skill are required to assemble it and apply a scale colour finish

Necesita Emisora-receptor para 2 canales, 2 servos y pilas. Adaptado a la actual normativa medioambiental europea
Fácil Montaje: Caco y cubierta de una sola pieza. Instrucciones en español faciles de seguir. Pegamentos incluidos.  En un fin de semana se tiene listo para navegar.
Facilidad de Transporte: Se puede transportar  completamente montado en el maletero de la mayoría de los vehículos. 
Materiales de las Partes:

• Casco y cubierta: De una sola pieza de plástico de ABS , de gran resistencia y dureza. No es necesario pintarlo. El ABS tiene una resistencia química aceptable y baja absorción de agua.
• Orza , bulbo y timón:  De plástico de gran calidad la orza y el timón. El bulbo es de material no contaminante.
• Mástil y botavaras: En aluminio dealta resistencia a la corrosión. 
• Fittings y jarcia: Fabricados en plástico , acero y latón. Bien acoplados y resistentes.
• Velas:De cuchillo, mayor y foque,  fabricadas con tejido antidesgarro de gran resistencia .
• Cuna y bancada de servos: Piezas troqueladas de madera para montar la cuna de soporte y las bancadas.

• Sin efecto memoria.
• Alta capacidad comparadas con las baterias normales  de emisora. 200% a 300%  en relación a las de NiCd.
• Gran cantidad de ciclos de carga. De 500 a 1000 ciclos de recarga dependiendo de las condiciones de uso.
• Alta capacidad de descarga. De 3C a 10C.
• Curva de descarga plana. Permanece sobre 1,2 V durante más del 60 % del periodo de descarga a 1C. Más del 80 % a 0,2C.
• Aceptan cargas rápidas. Puede recargarse entre 1 y 1,2 horas.
• Alta capacidad de sobrecarga. Soporta sin perdidas ni deformación una carga  al 0,1C durante 1 año
• Elección excelente para emisoras, receptores y flash
• Equuipada con válvula de seguridad de sobrepresión en caso de uso abusivo.
• Cuida el medio ambiente. No contiene ni Cadmmio, ni Mercurio ni Plomo.
• Precio muy competitivo.

CAP San Diego modelo a escala 1:100. ARTR (Casi Listo Para Navegar) Eslora: 1600 mm Manga: 215 mm